Ferrari Almeja Ampliar a Janela de Funcionamento com Novo Design de Asa Dianteira
A Ferrari apresentou uma nova asa dianteira no Grande Prémio de Singapura deste fim de semana, como parte da sua estratégia para alargar a janela de funcionamento do seu carro de Fórmula 1 de 2024. Após superar contratempos resultantes de um passo de desenvolvimento falho no Grande Prémio de Espanha que agravou o salto em alta velocidade, a Ferrari fez progressos com atualizações, incluindo uma mudança de piso bem-sucedida em Monza que ajudou Charles Leclerc a garantir a pole position e o segundo lugar em Baku.
Movimento Incomum Vê Ferrari Trazer Atualização Aerodinâmica para Circuito Urbano
É incomum que as equipas implementem atualizações aerodinâmicas significativas em circuitos urbanos como Marina Bay, mas a Ferrari acelerou o seu design de asa dianteira revista antes da pausa de outono. Este movimento surge em meio a um aumento de escrutínio sobre a conformidade da asa dianteira, após suspeitas em torno do design da asa da McLaren, levando a FIA a esclarecer os regulamentos.
Foco da Ferrari em Equilíbrio e Eficiência de Downforce
O Engenheiro de Performance Sênior da Ferrari, Jock Clear, explicou que a nova asa dianteira não é especificamente adaptada para as necessidades de alta downforce de Singapura, mas visa melhorar a dinâmica geral do carro. “É apenas mover a energia um pouco mais para dentro,” disse Clear. “A parte interior é um pouco mais agressiva e a parte exterior um pouco menos agressiva, então movemos essa dinâmica um pouco. Isso permite que aumentemos um pouco mais [downforce].” A nova asa é projetada para fornecer mais potência na frente, especialmente em circuitos de alta downforce onde a Ferrari teve dificuldades anteriormente.
A Ferrari Ambiciona um Melhor Equilíbrio em Circuitos de Alta Aerodinâmica
Ajuste pretende ajudar a Ferrari a alcançar um melhor equilíbrio, particularmente crucial nas ruas apertadas e sinuosas de Singapura. “O equilíbrio é tudo por aqui, e já estivemos um pouco encurralados em alguns dos circuitos de alta aerodinâmica antes,” notou Clear. A nova asa é não só ligeiramente mais eficiente, mas também mais poderosa, dando à Ferrari uma maior margem para ajustar a configuração do carro para se adaptar às diferentes exigências dos circuitos.
Aumento da Confiança para os Pilotos em Circuitos Urbanos
A SF-24 da Ferrari provou ser mais previsível e estável do que a sua antecessora, aumentando a confiança dos pilotos em circuitos urbanos como Singapura. Jock Clear destacou que a estabilidade inerente do carro incentivou os pilotos a ultrapassarem os limites, particularmente em pistas urbanas desafiantes. “É provavelmente um testemunho do que falei há um ano, que é não apenas focar na entrega de carga global, mas tornar o carro mais fácil de conduzir,” disse Clear, apontando as melhorias em equilíbrio e previsibilidade que a Ferrari alcançou.
Leclerc e Sainz Prontos para Brilhar em Terreno Familiar
Os pilotos da Ferrari mostraram uma forma forte em Singapura, com Leclerc consistentemente perto do topo das tabelas de tempos durante as sessões de treino. Tanto Leclerc como Carlos Sainz, que venceu em Singapura em 2023, são esperados para ter um bom desempenho graças às características estáveis da SF-24. “Acho que vamos ver ambos fortes aqui, porque estão dispostos a correr um pouco mais de risco,” acrescentou Clear, atribuindo a confiança deles à melhor dirigibilidade do carro.
À medida que a Ferrari pretende continuar a sua recuperação na segunda metade da temporada, o novo bico dianteiro representa um passo crítico na afinação do SF-24 para uma gama mais ampla de circuitos. Com o foco da equipa em proporcionar um carro mais equilibrado e previsível, a Ferrari espera manter a sua vantagem competitiva e continuar a desafiar na frente da grelha.