O Grande Prémio do Azerbaijão de 2024 trouxe muita emoção, com Oscar Piastri a conquistar uma vitória impressionante e a McLaren a ultrapassar a Red Bull no Campeonato de Construtores. Charles Leclerc, que dominou grande parte da corrida, sofreu uma degradação dos pneus que o relegou para o segundo lugar, enquanto George Russell conseguiu um pódio inesperado após o caos no final da corrida. Entretanto, Lando Norris terminou à frente do rival pelo título Max Verstappen, e Fernando Alonso completou os seis primeiros. No entanto, enquanto alguns pilotos celebravam, outros ficaram a lamber as feridas. Aqui está uma análise dos vencedores e perdedores de Baku.

Vencedor: Oscar Piastri – Silenciar os Céticos, Conquistar a Pista

Num corrida em que as esperanças da McLaren estavam totalmente nas costas de Oscar Piastri, o jovem australiano proporcionou uma performance que silenciou quaisquer críticos persistentes. Após as controversas “regras da papaia” em Monza, onde as ordens de equipa favoreceram Lando Norris, Piastri respondeu da melhor forma possível—com uma corrida dominante em Baku.

Qualificando-se em segundo lugar atrás de Leclerc, Piastri mostrou um ritmo imenso durante a primeira parte da corrida, mantendo-se perto da Ferrari e assumindo a liderança na Volta 20 após uma manobra ousada na Curva 1. A partir daí, geriu os seus pneus de forma magistral e defendeu-se dos ataques de Leclerc, garantindo a sua segunda vitória na F1. Para Piastri, foi uma corrida para recordar, provando que não é apenas um piloto “número dois”.

Vencedor: Charles Leclerc – Mestre da Pole, Mais uma Quase Falha

O talento de Charles Leclerc em circuitos urbanos foi plenamente demonstrado ao garantir a sua quarta pole position consecutiva no Azerbaijão. O piloto monegasco liderou grande parte da corrida, mas encontrou uma pressão incessante de Piastri, que acabou por aproveitar os seus pneus mais quentes para assumir a liderança.

Os esforços de Leclerc para recuperar a P1 falharam à medida que os seus pneus se degradavam, forçando-o a contentar-se com um amargo segundo lugar. Embora não tenha sido a vitória que desejava, Leclerc ainda pode orgulhar-se da sua performance, embora a abordagem estratégica da Ferrari levante mais uma vez questões.

Vencedor: Williams – De Volta aos Pontos e de Volta à Luta

Após uma série de corridas difíceis, a Williams finalmente conseguiu voltar aos pontos em Baku. Tanto Alex Albon como o novato Franco Colapinto apresentaram performances impressionantes, conseguindo entrar na Q3 e, em seguida, garantir um resultado de pontos duplo.

Enquanto Albon enfrentou um bizarro erro de paragem nas boxes que deixou um radiador de ar preso ao seu carro, Colapinto conseguiu terminar em oitavo lugar, marcando os seus primeiros pontos na F1 e tornando-se no primeiro argentino a fazê-lo desde Carlos Reutemann em 1982. Com a Williams agora à frente da Alpine no Campeonato de Construtores, a equipa está em alta.

Vencedor: Os Supersubstitutos – Bearman e Colapinto Sobem de Nível

Os novatos Oliver Bearman e Franco Colapinto enfrentaram as exigentes ruas de Baku com a confiança de pilotos experientes. Bearman, a substituir Kevin Magnussen na Haas, e Colapinto, recém-vindo da sua vitória na F2, superaram as expectativas.

Bearman qualificou-se em 11º, à frente do seu experiente colega de equipa Nico Hulkenberg, enquanto Colapinto garantiu um impressionante 9º lugar. Ambos os novatos terminaram nos pontos, com Colapinto a levar o 8º lugar e Bearman a assegurar o 10º—uma conquista notável na sua segunda corrida de F1.

Perdedor: Alpine – Um Fim de Semana para Esquecer

A má temporada da Alpine continuou no Azerbaijão. Com problemas de fiabilidade a afetar Esteban Ocon e Pierre Gasly desqualificado da qualificação por uma violação do fluxo de combustível, a equipa viu-se em desvantagem.

A corrida de Ocon estava condenada desde o início, forçado a começar da box, enquanto as dificuldades de Gasly foram agravadas pela sua posição de partida no final da grelha. Nenhum dos pilotos fez progressos significativos, com Gasly a terminar em 12º e Ocon a chegar em 15º, deixando a Alpine novamente sem pontos.

Perdedor: Red Bull – A Lutar no Pior Momento Possível

Para a Red Bull, o GP do Azerbaijão foi nada menos que um desastre. Max Verstappen, que tem sido quase intocável durante grande parte da temporada, lutou com problemas de equilíbrio durante todo o fim de semana, ficando atrás do seu colega de equipa Sergio Perez na qualificação pela primeira vez em mais de um ano.

Os problemas de travões de Verstappen fizeram-no descer para sétimo durante a corrida, conseguindo apenas recuperar para quinto. Entretanto, Perez, que estava na luta por um pódio, colidiu com Carlos Sainz nas voltas finais, afastando ambos os pilotos da corrida. O incidente, combinado com a ascensão da McLaren, fez com que a Red Bull perdesse a liderança no Campeonato de Construtores.

Perdedor: Lewis Hamilton – Frustração no Meio do Pelotão

O fim de semana de Lewis Hamilton em Baku passou de promissor a frustrante num piscar de olhos. Apesar de ter mostrado um ritmo forte nos treinos, uma mudança de motor obrigou-o a partir dos boxes, deixando-o em desvantagem desde o início.

Hamilton passou a maior parte da corrida preso no trânsito e fora dos pontos, mas uma série de incidentes no final da corrida promovê-lo a nono, salvando alguns pontos de um fim de semana para esquecer.

Perdedor: RB – Ricciardo e Tsunoda Lutam Novamente

A equipa júnior da Red Bull, RB, teve mais uma saída difícil em Baku. Daniel Ricciardo, apesar do seu sucesso anterior neste circuito, não conseguiu sair do Q1, continuando a sua sequência de desempenhos desapontantes na qualificação.

Enquanto Ricciardo esteve brevemente nos pontos, uma má estratégia e a degradação dos pneus fizeram-no terminar num modesto 13º lugar. Yuki Tsunoda teve um desempenho pouco melhor, ficando envolvido numa colisão desajeitada com Lance Stroll que lhe causou danos significativos e uma aposentadoria precoce. O resultado deixa a RB desesperadamente à procura de respostas à medida que a sua temporada se afasta cada vez mais.

À medida que a poeira assenta nas ruas de Baku, a McLaren e Piastri estarão a celebrar, enquanto a Red Bull e a Ferrari ficarão a questionar o que poderia ter sido. Com a corrida pelo campeonato a aquecer, o GP do Azerbaijão mostrou que nada é garantido na Fórmula 1.