A comunidade da NASCAR foi abalada por notícias surpreendentes durante a pausa dos Jogos Olímpicos, quando a Spire Motorsports anunciou a saída de Corey LaJoie no final da temporada de 2024. LaJoie, que foi fundamental no crescimento da equipe Chevy, especialmente ao inspirar investimentos significativos, está sendo dispensado devido às expectativas de desempenho não cumpridas.
Kevin Harvick, campeão da Cup Series em 2014 e em breve ex-piloto da SHR, compartilhou sua perspectiva sobre a situação, focando especialmente em quem poderia substituir LaJoie. O ex-chefe de equipe de Harvick, Rodney Childers, está prestes a se juntar à Spire Motorsports em 2025, e Harvick acredita que a equipe agora tem uma visão maior com Childers a bordo.
Harvick enfatizou que o assento número 7 provavelmente não será ocupado por um novato ou um piloto das divisões inferiores. Em vez disso, ele prevê que um piloto estabelecido da Cup Series ocupará o cargo ao lado de Ty Dillon e dos novos talentos que se juntarão à equipe em 2025. Essa decisão estaria alinhada com o aparente compromisso da Spire Motorsports em elevar seu status competitivo.
Harvick observou ainda que a decisão da Spire Motorsports de se separar de LaJoie e trazer Childers indica sua disposição em investir em recursos de primeira linha. “Eles fizeram uma declaração”, disse Harvick, “e agora eles precisam sustentá-la com as contratações certas de pilotos”.
Dentre os potenciais candidatos, Justin Haley, da Rick Ware Racing (RWR), emergiu como favorito para o assento. No entanto, garantir os serviços de Haley pode apresentar desafios, dadas as fortes conexões da RWR com a RFK Racing, o que pode complicar as negociações.
Enquanto o mundo da NASCAR observa atentamente, a decisão sobre quem ocupará o cobiçado lugar número 7 em 2025 será crucial para determinar se a Spire Motorsports conseguirá realmente aproveitar o impulso que começaram a construir com a chegada de Childers.
Foto do Instagram de Justin Haley