A falha da McLaren em converter a sua partida na primeira linha numa vitória no Grande Prémio de Itália atraiu críticas severas do antigo diretor da equipa Haas, Guenther Steiner, que criticou a equipa pela sua abordagem para vencer corridas esta temporada. Apesar de terem começado em P1 e P2, a batalha interna da McLaren durante a volta de abertura fez com que ambos os pilotos perdessem a oportunidade de reivindicar a vitória, um resultado que Steiner considera evitável.
A equipa Papaya tem sido uma das mais rápidas na grelha ao longo da temporada de 2024, no entanto, apenas garantiram três vitórias em 16 corridas possíveis. Muitas vozes proeminentes dentro do desporto apontaram para as táticas de corrida questionáveis da McLaren como uma razão chave para o seu desempenho abaixo do esperado, especialmente após o incidente no GP de Itália.
Steiner instou a McLaren a abandonar as suas veneradas ‘regras Papaya’—que priorizam a justiça em pista entre os pilotos—em favor de uma abordagem mais orientada para os resultados que poderia garantir-lhes o campeonato de construtores. Após a oportunidade perdida em Monza, Steiner rotulou a estratégia atual da equipa como “impraticável e ineficaz.”
A McLaren, atualmente a oito pontos da Red Bull no campeonato de construtores de 2024, está a lutar muito mais nas classificações dos pilotos. Lando Norris está 62 pontos atrás de Max Verstappen, destacando a luta interna e as oportunidades perdidas a que Steiner se referiu.
Enquanto as dificuldades da McLaren estavam em exibição, a Ferrari capitalizou com uma estratégia taticamente brilhante de paragem única, garantindo uma vitória em casa em Monza. O diretor da McLaren, Andrea Stella, foi rápido a reconhecer o ressurgimento da Ferrari, particularmente em circuitos rápidos como Monza, e insinuou a potencial força da Ferrari nas próximas corridas em Baku.
A Ferrari, atualmente a 31 pontos da McLaren na luta pelos construtores, tem como objetivo ultrapassar a equipa baseada em Woking, enquanto persegue o seu primeiro título desde 2008. Com ambas as equipas a mostrar um bom ritmo, a McLaren deve ser cautelosa, à medida que os vermelhos se aproximam da contenda pelo título.