O impressionante double podium da Alpine no Brasil pode ter proporcionado um alívio momentâneo, mas a equipa não tem ilusões sobre os desafios subjacentes enquanto se prepara para a temporada de Fórmula 1 de 2025. Com um défice de potência de três décimos atribuído ao seu motor Renault, a equipa francesa enfrenta uma necessidade premente de inovar no desenvolvimento do chassis para se manter competitiva.

Briatore: “Um Carro Melhor é Não Negociável”

Flavio Briatore, Conselheiro Executivo da Alpine, deixou claro que superar a falta de potência da equipa dependerá fortemente dos engenheiros de Enstone, que devem entregar um chassis significativamente melhorado. Refletindo sobre as condições de chuva no Brasil que neutralizaram as diferenças de potência, Briatore enfatizou a urgência de se concentrar na aerodinâmica e na gestão dos pneus para a próxima temporada.

“Com chuva, a discussão sobre a potência do motor é redefinida,” disse Briatore à La Gazzetta dello Sport. “Mesmo em 2025, teremos de compensar esses três décimos fazendo um carro melhor. Não devemos nos preocupar, mas sim focar numa melhor aerodinâmica e estudar os pneus. Sem nos sentirmos pena de nós mesmos.”

O Caminho da Alpine para a Redenção

Enquanto a Alpine tem lutado para igualar o ritmo dos seus rivais desde que a congelação dos motores começou em 2022, a equipa não está contente em passar pelo seu último ano como uma equipa de fábrica com motores Renault. Uma mudança estratégica para motores Mercedes em 2026 sinaliza uma solução a longo prazo, mas para 2025, o foco continua a ser maximizar o desempenho do chassis.

As atualizações recentes da Alpine, lançadas no Grande Prémio dos Estados Unidos, mostraram sinais de progresso. As melhorias permitiram a Pierre Gasly garantir lugares nos 10 primeiros da qualificação e convertê-los em pontos valiosos, notavelmente na Cidade do México.

Oakes sobre o Progresso: “Estamos a Avançar”

O chefe da Alpine, Oliver Oakes, reconheceu que a equipa fez progressos no final da temporada, creditando a equipa de engenharia pelas atualizações feitas a meio da temporada.

“Desde Austin, tivemos um pouco de ritmo com esta atualização. O carro que lançámos no início do ano não foi memorável, mas o desempenho que trouxemos durante a temporada tem sido impressionante,” disse Oakes. “O truque é manter a competitividade enquanto continuamos a trazer desempenho.”

Desafios pela Frente

O défice de motor continuará a ser uma dor de cabeça para a Alpine em 2025. No entanto, o triunfo inesperado da equipa no Brasil—com uma conquista de 35 pontos—demonstrou que a adaptabilidade estratégica e as atualizações bem cronometradas podem resultar, mesmo num ambiente regulatório desafiador.

2025: Um Ano Crucial para a Alpine

Com os olhos firmemente postos em 2025, a Alpine tem uma tarefa monumental pela frente: criar um carro que compense o seu défice de motor através da eficiência aerodinâmica e da otimização dos pneus. A capacidade da equipa de se adaptar e inovar determinará se conseguirá manter a sua trajetória ascendente ou permanecer atolada em batalhas no meio do pelotão.

Por agora, a responsabilidade recai sobre os engenheiros da Alpine para entregar um chassis digno de competição, mantendo as aspirações da equipa vivas no sempre em evolução panorama da Fórmula 1.