Um ano no MotoGP mas o suficiente para conseguir tecer algumas comparações face à moto e motor que este ano já pilotou em algumas ocasiões, Remy Gardner não tem dúvidas sobre qual é o maior problema atualmente para a Yamaha, ao mesmo tempo que lembrou a KTM que utilizou em 2022.
Após o domingo no GP do Japão, o australiano foi mais uma das vozes da fabricante a referir os problemas que teve em Motegi, e instado a comparar o motor da KTM RC16 com o da Yamaha M1, Gardner referiu parte das diferenças: ‘Se comparar os dois motores, o da KTM era mais linear, ainda que sinta que fosse bastante agressivo, mas era mais linear. Não sei se era a eletrónica, ou o carácter do motor mas era definitivamente mais fácil de pilotar mas também o tive na minha mão durante mais tempo’.
No entanto para o piloto que corre habitualmente no Campeonato Mundial de Superbikes – vai este fim de semana estar no Estoril – a maior falta da Yamaha está claramente identificada e vai de encontro ao feedback dos restantes pilotos da marca:
– De momento estou com problemas nesse departamento [da aderência], ou é demasiada ou nenhuma de todo, e com a eletrónica é também mais difícil de controlar. Espero trazer algo de positivo para o projeto mas honestamente o maior problema neste momento é a aderência traseira.