Em setembro deste ano, as vendas de novos carros na União Europeia “continuaram a sua trajetória descendente”, tendo registado uma quebra homóloga de 6,1%.
A conclusão é da Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis (ACEA), no seu mais recente relatório, publicado esta terça-feira, onde é destacado ainda o facto de a quebra estar diretamente relacionada com o facto de terem sido detetadas derrapagens das vendas em três dos quatro principais mercados da UE: França (-11,1%), Itália (-10 ,7%), e Alemanha (com uma quebra de 7%). Por outro lado, Espanha registou uma recuperação homóloga de 6,3%.
No acumulado dos primeiros nove meses de 2024 os registos de automóveis novos permaneceram estáveis (+0,6%) e quase atingiram os 8 milhões de unidades vendidas. No entanto, as duas principais economias da Europa, a França e a Alemanha, registaram perdas de 1,8% e 1%, respetivamente.
No que diz respeito aos carros elétricos há a registar um aumento homólogo de 9,8% nas vendas de setembro, para 139.702 unidades. No entanto, no acumulado de janeiro a setembro deste ano as vendas de elétricos estão 5,8% abaixo do registado nos mesmo período de 2023, pressionadas por uma diminuição que a ACEA considera “substancial” na Alemanha (-28,6%).
Os registos de automóveis híbridos plug-in (cujas baterias se carregam com ligação à corrente elétrica) em setembro “também diminuíram consideravelmente”, segundo a mesma fonte, na ordem dos 22,3%.
Ainda em setembro de 2024, as vendas de automóveis a gasolina caíram 17,9%, com os quatro principais mercados a registarem quebras de dois dígitos: França (-31,9%), Itália (-23,3%), Alemanha (-15,2%) e Espanha (-10,7%).
Os automóveis equipados com motores a gasolina representam agora 29,8% do mercado, face aos 34% do mesmo mês do ano passado.
Já o mercado automóvel a gasóleo registou, segundo a ACEA, uma quebra homóloga de 23,5% em setembro, resultando agora numa quota de mercado de 10,4%.