A MV Agusta Enduro Veloce é um dos modelos da gama atual do popular construtor italiano, e como em todas as motos tem a sua potência medida na cambota – pelo que os valores anunciados podem diferir dos reais no asfalto.
O site Motociclismo.it levaram, por isso, uma Enduro Veloce a um banco de ensaios para conferir se os 124 cv às 10.000 rotações por minuto e os 102 Nm de binário às 7.000 rpm declarados na ficha técnica se verificam.
E as conclusões mostraram números algo diferentes. A potência que chega à roda em banco de ensaios ficou-se nos 110,4 cv às 9.850 rpm, ao passo que o binário atingiu os 90,8 Nm às 7.150 rpm.
Nada que seja de admirar, tendo em conta as perdas de potência e binário no caminho entre a cambota e a roda, tendo em conta os demais elementos como a transmissão.