As vendas de automóveis elétricos na Alemanha, o maior mercado automóvel da Europa, recuaram em julho 37%, em comparação com o mesmo período de 2023.
Os dados revelados pela Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha, confirmam que a queda de julho é a mais acentuada desde que o governo de Berlim cortou os incentivos à compra de veículos elétricos, em dezembro do ano passado.
Os dados revelados mostram que em julho foram matriculados um total de 238 263 automóveis de passageiros (-2,1%), face ao mesmo mês de 2023. Este número inclui 83 405 veículos a gasolina (+0,1%), 79 870 modelos híbridos e híbridos plug-in, o que representa um crescimento de 18,4%, 43 107 a gasóleo (+1,4%), 30 762 modelos 100% elétricos, 1078 unidades movidas a GLP (+8,8%) e apenas 3 automóveis movidos a GNC (-98,6%).
A desaceleração da venda de automóveis 100% elétricos na Alemanha é ainda reforçada pela quota de mercado deste tipo de veículos que caiu para 12,9% em julho, face aos 20% registado no mesmo mês do ano passado.
O fim dos subsídios acabou por tornar os modelos 100% elétricos mais caros, numa altura em que a nível global o setor automóvel é afetado por uma quebra acentuada na procura. Para além disso, os analistas apontam o dedo à falta de veículos elétricos a preços acessíveis que possam estimular a procura.