Num início intenso das sessões de teste da Fórmula E em Jarama, Espanha, Antonio Felix da Costa da TAG Heuer Porsche cronometrou a volta mais rápida na terça-feira, estabelecendo um impressionante tempo de 1m 29.220s na última hora da sessão da tarde. O seu tempo superou o de Jake Dennis da Andretti por 0.186 segundos, solidificando a dominância da Porsche no primeiro dia, com cinco equipas e quatro grupos motrizes a preencher as cinco primeiras posições.
A investida tardia de da Costa, juntamente com uma série de melhorias de última hora de outros pilotos, estabeleceu o panorama competitivo inicial. Dennis, da Andretti, seguiu de perto, com a sua melhor volta também a ser registada perto do final da sessão, sugerindo um campo de competição bastante equilibrado.
Maximilian Guenther, um dos pilotos que mudou de equipa durante a época de inverno, impressionou ao garantir o terceiro lugar para a DS Penske, enquanto Edoardo Mortara da Mahindra e Stoffel Vandoorne, agora com a Maserati MSG, completaram o top cinco. A volta impressionante de Vandoorne marcou a sua primeira participação oficial com a Maserati e ficou apenas dentro do limite de 1m 30s.
Os pilotos recentemente transferidos tiveram um impacto imediato, com Nico Mueller (Andretti) e Jake Hughes (Maserati) a seguirem de perto. O campeão em título Pascal Wehrlein terminou em oitavo após uma liderança inicial na sessão, enquanto os campeões experientes Jean-Eric Vergne e Lucas di Grassi completaram o top dez para o projeto Lola-Yamaha, mostrando o potencial da nova equipa.
Entretanto, Taylor Barnard da NEOM McLaren, recentemente promovido a piloto a tempo inteiro, terminou em 12º lugar após ter liderado brevemente a tabela de tempos na primeira metade da sessão. Barnard acabou por terminar apenas atrás de Nyck de Vries da Mahindra, enquanto Sebastien Buemi da Envision terminou o seu dia em 13º, prejudicado por um problema na box no final da sessão.
Mais abaixo na classificação, Sam Bird da McLaren e Dan Ticktum da recém-criada Kiro Race Co. seguiram na ordem. Zane Maloney, a representar a Lola-Yamaha, completou a metade superior, com David Beckman e Robin Frijns na parte inferior. Notavelmente, Frijns foi o único piloto que não utilizou a potência total de 350kW durante as suas voltas, o que pode ter limitado as verdadeiras capacidades da Lola-Yamaha.
Conspicuamente ausentes da ação do dia estavam a Jaguar TCS Racing e a Nissan, incluindo Mitch Evans e Nick Cassidy da Jaguar, assim como Oliver Rowland e Norman Nato da Nissan. Ambas as equipas enfrentaram uma proibição de meio dia na pista devido a infrações do limite de custos. A mudança de última hora do local de Valência para Jarama forçou a realização da sessão de terça-feira a ser concentrada numa única sessão de tarde, o que significa que estas equipas não tiveram tempo de pista no primeiro dia, mas espera-se que regressem na quarta-feira.
À medida que os testes continuam esta semana, as equipas estão a preparar-se para uma temporada competitiva, com vários fabricantes a mostrar-se fortes e novas duplas de pilotos já a ultrapassarem os limites. Com o traçado desafiador de Jarama a adicionar à ação, todos os olhos estão agora nas próximas sessões para ver quais equipas manterão este ímpeto.