A Williams F1 está enfrentando um pesadelo criado por ela mesma, conforme o Engenheiro Chefe Dave Robson revela que o carro com excesso de peso da equipe tem causado frustração crescente devido a resultados perdidos em 2024. Sob a orientação do novo chefe James Vowles, a equipe fez mudanças drásticas em seus processos de fabricação durante o inverno, mas a ambiciosa reformulação acabou falhando espetacularmente. O peso excessivo do carro não apenas comprometeu o início da temporada – com dois carros mal prontos para a primeira corrida na Austrália – mas também continua prejudicando o desempenho na pista.
Robson admite que, embora a visão de longo prazo permaneça intacta, os contratempos imediatos são inegáveis. “Estamos nos lamentando após cada sessão de classificação este ano”, confessou Robson. “Se ao menos o carro tivesse atingido o limite de peso, estaríamos muito à frente no grid.” Apesar de Vowles instar a equipe a se concentrar na imagem maior, a frustração é palpável. A retrospectiva revela que a abordagem apressada e complexa para o novo chassi custou caro à equipe, com Robson admitindo até que começar o processo de redesenho mais cedo poderia tê-los salvado da situação atual.
O problema, descobre-se, não é o próprio chassi, mas o caos que se seguiu aos novos métodos de fabricação. “Mordemos mais do que podíamos mastigar”, admitiu Robson, revelando que, embora o chassi tenha sido uma melhoria técnica, o resto do carro sofreu com decisões de design precipitadas. O resultado? Um carro mais pesado do que o esperado, deixando a Williams lamentar o que poderia ter sido.
Conforme a equipe se arrasta em direção a uma grande atualização planejada após a pausa de verão, fica claro que o peso de seus próprios cálculos errados está se mostrando muito pesado para suportar.
Foto do Instagram da Williams